Il peut être nocif pour la transmission d’une voiture d’être remorquée sur une longue distance, ce qui est particulièrement important à considérer si la voiture a une transmission automatique. Si c’est le cas, envisagez plutôt d’appeler une dépanneuse.
Pour un remorquage sûr, vérifiez que la voiture a des freins, une direction, des feux et aucune crevaison. S’il n’y a pas de feux, le véhicule endommagé doit être muni d’un feu blanc et de réflecteurs blancs à l’avant et d’un feu rouge et de réflecteurs rouges à l’arrière.
Vous avez besoin d’une corde de remorquage appropriée et sûre, Never Stop propose des câbles de remorquage testés et approuvés avec la certification GS. Le drapeau rouge est inclus, le drapeau doit marquer la corde si la corde mesure plus de 2 mètres.
Vous n’êtes pas autorisé à rouler à plus de 30 km/h lors du remorquage. Restez sur la route et évitez les autoroutes.
Selon l’ordonnance sur la circulation, c’est le conducteur du véhicule qui est responsable de veiller à ce que le chargement soit fixé de manière fiable afin de ne pas présenter de danger.
Le centre de gravité de la charge doit être situé bas et près du centre de la voiture. Sur la remorque, la charge doit être serrée de manière à ne pas se déplacer ou tomber, avec des sangles, la charge est pressée contre la plate-forme du camion.
La résistance à la rupture est la charge que le cerclage peut supporter en mouvement droit, donc si les extrémités de la sangle sont écartées, elle doit résister à la charge de rupture spécifiée. La résistance à l’arrimage est le double de la résistance à la rupture, la charge est répartie sur deux points d’arrimage.
N’hésitez pas à avoir un gilet réfléchissant et une balise d’avertissement dans la voiture si vous devez vous arrêter dans la bande d’arrêt d’urgence et vérifier la charge.
En Suéde, la source si vous voulez en savoir plus est l’Agence suédoise des transports, https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Lasta-dra/Lastsakring/.
